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俄军对米格-35S的采购计划一直处于只闻楼梯响的阶段，能否在今年正式落实仍有待观察，然而即便真的下单，其预定采购数量也不过24架，充其量不过取代部分现役残存 “支点”机，而且还有几架要给“雨燕”飞行表演队。老式前线轰炸与攻击机苏-24M前线轰炸机：4支现存中队（每支中队配备12架苏-24M）中的2支将在今年换装苏-34，剩余2支也将在未来7年内被苏-34全面替换。

△苏-30SM价格便宜，性能又还可以，让它很受欢迎在“侧卫”家族中略显“小众”的苏-27SM3和苏-30M2比较特殊，他们都与中国的订货有关。苏-27SM3最初是用被中国退货的歼-11A组件生产的，用上新的航电设备，全新生产的有12架（2010-2011年间交付）。此外，俄军计划将36架早期的苏-27进行延寿并升级至苏-27SM3标准，但整个升级计划进展缓慢，头2架延寿升级机直到2017年年底才正式出厂，今年则预定交付6架。

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“很明显，同样作为电动车企业，不管是商业机密诉讼，还是不正当竞争的诉讼，FF与EVelozcity之间的矛盾来自于行业竞争。”产业观察家洪仕斌说。此前，全球各国相继公布禁售燃油车时间表，新能源汽车已成为未来汽车行业发展趋势，宝马、奔驰等各大豪华汽车品牌纷纷重金投入电动车领域，这也意味着，未来FF和EVelozcity的竞争对手将更加强大。

此外，华泰柏瑞指数投资团队十多年来保持着ETF无差错运营的纪录，旗下所有ETF长期以来均保持着较低的跟踪误差水平，受到机构投资者广泛认可，近两年来规模增长迅速。根据Wind统计数据显示，截至9月末，华泰柏瑞ETF规模约310亿，在所有可比基金公司中排名第四。此外，银河证券三季度报告显示，华泰柏瑞股票投资方向资产净值超过556亿元，在所有基金公司中排名前十。（黄淑慧）

沃兹尼亚克一直对新鲜事物抱有好奇心，而比特币等加密货币的底层技术便是区块链。他曾在比特币700美元时购买入比特币。他表示自己只是想尝试这项技术，而非以投资的角度去看待这件事。今年一月份，沃兹尼亚克透露，他最近清仓了自己全部的比特币而大赚一笔。他表示自己之所以全部卖掉是因为不想成为只盯着数字的人。