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责任编辑：马秋菊 SF186参考消息网7月23日报道（文/杜薇）一场持续了两个多月的“改名”纷扰，终于要见分晓了。想必锐参考的读者都还记得，今年4月底，中国方面曾致函44家外国航空公司，要求纠正其官网相关内容中对中国台湾、香港及澳门等地区的错误标注。
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因此有多种理论提出，试图解释收益率曲线变化与经济衰退之间的因果关系。有一种解释是从期限利差的变动与银行新增贷款之间关系来理解经济发生衰退的原因。例如，2018年3月份美国旧金山联储两位经济学家Michael D． Bauer和Thomas M． Mertens发表了《从收益率曲线预测经济》（Economic Forecast with the Yield Curve）一文，提出了收益率曲线倒挂与经济衰退之间的可能解释。他们认为，在经济扩张过程中，美联储加息提高短端利率，但是当投资者对未来悲观时，长端利率上升幅度低于短端，收益率曲线变平。更为平坦的收益率曲线导致银行借短贷长的盈利减少，因此银行的信贷会减少，实体经济因信用收紧而可能发生衰退。这一解释与直观的理解比较接近，因此被多数人所接受。对比美国联邦基金利率和美国国债期限利差，可以看出一般是在美联储加息的过程中美国国债期限利差收窄。所以问题的关键在于期限利差的收窄是否会导致实体信用的收紧。值得注意的是关于这一点的实证研究很少，而这是收益率曲线倒挂与经济衰退之间逻辑关联的核心问题。
经是次非公开发行完成后，吉祥航空和均瑶集团拟合计持有公司不超过A股总股本10%股份和H股总股本10%股份。该集资净额拟用于引进18架飞机项目、购置15台仿真机项目和购置20台备用发动机项目。东航表示，引入吉祥航空、均瑶集团和结构调整基金等优质战略投资者，将进一步优化股东结构，符合国家国有企业改革的总体思路，亦是响应深化国企改革的重要举措。
有分析认为，为寻求节约成本，不少车企选择在中国等市场建厂。此举对美国汽车工业而言显然不利，也会大大降低就业率。因此，特朗普屡屡发出“关税警告”，实际上是保护美国汽车工业的手段之一。然而，加征关税真的是最行之有效的办法吗？据此前美国汽车经销商协会（NADA）预测，加征关税将使美产汽车单车成本增加约2270美元，进口汽车和卡车单车成本增加约6875美元。根据密歇根汽车研究中心发布的报告，加征关税带来的最糟情况将使全美约37万个相关工作机会消失。“如果把上涨成本传递到商品售价上，那么美国消费者最终将为此买单。” 美国白宫经济顾问库德洛如是说。
针对此次发现的消防隐患，@中国消防 发帖称：“消防安全容不得半点大意！全民参与，防治火灾。”北青报记者注意到，从当晚19时30分@中国消防发帖，到20时55分南昌市消防官微通报隐患排除，全程不过1个半小时。三级消防互动转发以及快速的落实处理获得了众多网友点赞，有网友称，消防隐患无小事，学生宿舍更是如此，“从消防国家队到地方队，一处消防隐患在不到2个小时的时间里就得以排除，全程透明，这就是’中国速度’。”
